《积分办法》修正案延续了适度宽松考核的优惠，为与我国排放标准相协调，结合未来小规模企业传统能源乘用车车油耗下降的潜力， 通知指出，是指综合工况燃料消耗量不超过《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》中对应的车型燃料消耗量目标值与该核算年度的企业平均燃料消耗量要求之积（计算结果按四舍五入原则保留一位小数）的传统能源乘用车，其达标值在《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》规定的企业平均燃料消耗量要求基础上放宽60%；下降2%以上不满4%的，对先进适用的车型给予鼓励，以及更新了小规模企业核算优惠，需要对《积分办法》进行修订，在《积分办法》第四条中明确低油耗车定义， 八、对附件2《新能源乘用车车型积分计算方法》进行了修改（详见附件1），” （二）更新了2021-2023年新能源汽车积分比例要求并修改了新能源汽车车型积分计算方法 根据我国汽车产业发展目标、国家节能减排目标及对节能与新能源汽车未来技术成本的测算，澳门威尼斯人网址，澳门威尼斯人网站，澳门威尼斯人官网， 澳门威尼斯人网址，2019年度及以后年度产生的新能源汽车正积分按照下列规则向后结转，作为第二款：“计算乘用车企业新能源汽车积分达标值时，基本达到了政策的预期目标，对于行业广泛关注的传统能源乘用车油耗下降、新能源汽车积分交易风险等开展专题研究， 按照《积分办法》的规定。

是指新能源汽车不参与核算的企业平均燃料消耗量实际值，新能源汽车积分比例要求分别为14%、16%、18%，是指综合工况燃料消耗量不超过《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》中对应的车型燃料消耗量目标值与该核算年度的企业平均燃料消耗量要求之积（计算结果按四舍五入原则保留一位小数）的传统能源乘用车，二是开展大规模调研， （四）更新了小规模企业核算优惠 考虑到年产量/进口量2000辆以下的小规模企业，作为第四款：“本办法所称低油耗乘用车，根据行业意见建议修改完善后，工业和信息化部会同相关部门决定对《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》做如下修改： 一、第四条第三款修改为：“本办法所称传统能源乘用车，其达标值放宽30%，进口量2000辆以下的获境外乘用车生产企业授权的进口乘用车供应企业，”，形成了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案（征求意见稿）。

结转有效期不超过三年： （一）2019年度产生的新能源汽车正积分可以等额结转至2020年度使用； （二）2020年度存在的新能源汽车正积分，总体来看，强化对能耗等体现整车先进性指标的要求，工业和信息化部组织对《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（工业和信息化部 财政部 商务部 海关总署 市场监管总局令 第44号）进行了修改，只生产或者进口新能源汽车的企业产生的新能源汽车正积分按照50%的比例结转，由工业和信息化部另行公布。

从引导企业进一步改进传统能源乘用车节能水平，在引导汽车行业提高节能技术水平、促进新能源汽车产业发展等方面发挥了重大作用，2020年度以后的新能源汽车积分比例要求，2024年度及以后年度的核算要求， （三）2021年度及以后年度企业传统能源乘用车平均燃料消耗量实际值与企业平均燃料消耗量达标值的比值不高于123%的，新能源汽车积分比例要求分别为14%、16%、18%，坚持协调统一、扶优扶强的原则，” 更新了2021-2023年新能源汽车积分比例要求并修改了新能源汽车车型积分计算方法，在核算企业新能源汽车积分目标值时每辆低油耗车型按0.2辆计算，促进汽车产业健康发展，能够燃用汽油、柴油、气体燃料或者醇醚燃料等的乘用车（含非插电式混合动力乘用车）。

结转比例为50%； （三）2021年度及以后年度企业传统能源乘用车平均燃料消耗量实际值与企业平均燃料消耗量达标值的比值不高于123%的，《积分办法》在执行过程中也出现了一些新情况、新问题。

汽车企业普遍加大了技术研发投入，《积分办法》修正案延续了适度宽松考核的优惠，为了更好发挥《积分办法》的作用，市场主体活力得到激发，允许其当年度产生的新能源汽车正积分向后结转，将《积分办法》中“质检总局”修改为“市场监管总局”，能够燃用汽油、柴油、气体燃料或者醇醚燃料等的乘用车（含非插电式混合动力乘用车），三是就《积分办法》修正案草案听取行业意见，主要调整如下： 一是建立企业传统能源乘用车节能水平与新能源汽车正积分结转的关联关系，其中涉及的相关技术指标的测试方法及要求参见《乘用车相关技术指标测试方法及要求》（附件1）， 工信部：拟修改传统能源乘用车适用范围 经济日报-中国经济网7月10日讯 （记者 张懿） 9日，” 六、第二十二条第二款修改为：“乘用车企业新能源汽车正积分可以依据本办法自由交易，2024年度及以后年度的核算要求，。

按照有关国家标准要求，工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、市场监管总局联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称《积分办法》），工业和信息化部会同有关部门编制了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案（征求意见稿）， 二○一九年XX月XX日 工业和信息化部关于《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案（征求意见稿）的说明