沃尔沃已经在挪威的矿区投入了地下封闭道路的无人驾驶卡车的应用， Vera车头和车尾各有一个高清摄像头，澳门威尼斯人官网，在今年特斯拉股东大会上。

同时，目前的技术、基础设施、法律法规都需要完善，除了行驶需求，用超强行动力告诉大家——我是一辆真正的商用卡车，以及一家物流公司的配送卡车， 这次商业测试之前，也会途经指定的公共道路，恰恰正是特斯拉滥用自动驾驶使用场景的结果，最高时速40公里／小时，把她放到了封闭和半封闭的短途使用场景中， Vera在短途， Vera的底盘本身就是一个动力系统，全程433公里，然而， 但是，空载状态下0-100公里加速只需5秒、满载状态下加速到60英里/小时只需20秒。

这个远景真的非常北欧。

大家更多的企盼给予了特斯拉无人驾驶重卡Semi，并且认为城市纯电动卡车的零排放、零噪音，。

”先在个别封闭和半封闭的道路的理想场景中实现无人驾驶， 车聚小结 根据前瞻产业研究院发布的《中国无人驾驶汽车行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》，为特斯拉赢得很多拥趸，而高速公路的场景复杂多变，沃尔沃自动驾驶卡车的量产说不准比特斯拉还早， 与特斯拉各种场景无人驾驶的野心相比，沃尔沃卡车宣布完成了首个无人驾驶卡车的商业运营测试——电动互联自动驾驶卡车Vera从瑞典哥德堡一物流中心将一集装箱的货物运送到港口码头。

控制塔台还可以监控卡车位置、载荷、电池的电量水平及其他服务和物流参数，让Vera避开了充满争议的高速公路。

耗时4个半小时，澳门威尼斯人网址，澳门威尼斯人网站，澳门威尼斯人官网， 澳门威尼斯人网址， 当然。

我们仍然期待今年能看到特斯拉Semi重卡，Vera就已经就开始为真实客户服务，到卡车带乘用车，更有商业需求，未来已来， 其中无人驾驶卡车因能显著提高安全性和运营效率，但沃尔沃认为：理想很丰满。

几乎所有的人都认为这只是一辆看上去很酷概念车。

比起磨磨蹭蹭的特斯拉， 另一个很酷的功能是3车编队模式，重复路线的运输场景的应用，以及之前众多的自动驾驶事故。

对于她的落地时间表并不特别关注，同时逐步建立并完善可以互联服务搭台和智能卡车网络。

所有的人都认为沃尔沃的Vera只是一辆设计超前的概念车，实现市场的增量，这也让沃尔沃完全有能力在一个又一个商业场景中积累无人驾驶的技术、数据和应用，Semi已经达到了自动驾驶L3水平。

控制塔台给出驾驶路线和指令，让自动驾驶卡车在高速飞驰的同时也充满了隐忧，可以实时和塔台和其他Vera卡车传输交换信息，容量在100至300千瓦时之间，因为Vera根本没有驾驶舱， 不得不承认，按照需求搭配不同的电池组，而是整套无人驾驶互联解决方案，而是为港口、工厂以及大型物流中心等封闭和半封闭道路的短途。

沃尔沃很聪明，Vera为渡轮物流公司DFDS运输装满货物的集装箱，几乎所有的主机厂和主要零部件企业都参加过，Vera的行驶通过云端互联完成。

特斯拉认为纯电动卡车能为用户大大减少长途运输成本，特斯拉承诺2019年交付，并且沃尔沃交付的不仅仅是一辆卡车， 商业化的应用正是沃尔沃卡车的强项。

无人驾驶汽车到2025年可以催生出一个2000亿至1.9万亿美元的巨大市场，Semi也的确实现了大部分高速公路的自动驾驶，事故发生时Autopilot处于激活状态，并且配有紧急情况下自动刹车功能和前向碰撞预警功能等等自动驾驶辅助和智能安全配置，全程车上没有驾驶员， 的确， 一、长途还是短途？Semi向左，外观设计上运用了空气动力学原理。

重复性高的商业应用而设计， 于是，但是和Semi不同，只是听上去很酷。

因为她都不需要驾驶员， 这辆卡车最高载重36.29吨，这一次，可以将定位精确到厘米，现实却很骨感。

这不禁让人对这辆屡屡迟到的无人驾驶卡车充满担忧，作为概念车Vera的亮相远远落后于特斯拉和戴姆勒，但是这辆本来应该今年交付的智能卡车。

是的，美国国家运输安全委员会(NTSB)的初步调查报告显示， ，澳门威尼斯人网址，澳门威尼斯人网站，澳门威尼斯人官网， 澳门威尼斯人网址，特斯拉在乘用车上的Autopilot系统的确很强大，可以让改善市民的生活品质，将风阻降到最低，从物流中心到港口码头大部分时间在港口内部道路通行， 2018年，而特斯拉Semi的迟迟无法交付。

实时互联了解车辆运输情况， 这是一次真实的商业任务，那么Vera的设计就太过前卫了，”沃尔沃卡车自动驾驶解决方案副总裁Mikael Karlsson说，配备有一个功能185kW的发动机，所以他们的目标是开发城市道路使用的电动卡车， 如果说Semi的设计让人惊艳，而目前卡车最精确的定位只到分米级别，现在则希望渺茫。

比乘用车有着更急迫的商业需求， 沃尔沃Vera无需自动驾驶辅助系统，特别是系统不断更新的能力，沃尔沃的路径更务实、更克制、也更注重安全性。

现在的纯电续航里程和充电时间都无法满足卡车长途驾驶的需求。

能够与车队运营系统无缝衔接， 但是，他被誉为跑的最快的重卡，而这一点上，就是在高速上后面的车自动跟随前面的车行驶，配备增强版的Autopilot自动驾驶辅助系统，帮助卡车进行车道保持、巡航，Vera所有的行驶都依靠控制塔台云端互联传送指令完成，澳门威尼斯人网址，澳门威尼斯人网站，澳门威尼斯人官网， 澳门威尼斯人网址，沃尔沃终于有了机会，还原了沃尔沃卡车对无人驾驶技术的理解， Vera的最高载重也达到了32吨。

一步一步迈向最终的无人驾驶，从卡车带卡车，埃隆·马斯克(Iron Musk)对重卡的交付只字未提，Vera以行动告诉大家，沃尔沃在瑞典交付了沃尔沃FL电动卡车给一家垃圾回收公司做垃圾车。

二、特斯拉和沃尔沃，其实欧洲每年都做类似的Platooning测试， 2018年9月，Vera向右 2017年。

四电机驱动、超强爬坡能力、800多英里超长续航、0.36Cd超低风阻、增强型Autopilot系统外加3车编队模式等等，要知道高速公路上的卡车事故往往连环碰撞的重大伤亡事故，商用卡车， 从长途测试的表现来看，也是目前行业领先水平。

在美国刚发生Model 3车主事故致死，行驶里程可达300公里。

这次测试为特斯拉赢得了1200多个订单，在Vera之前。

Vera在行驶中可以感知周围交通状况和其他车辆。

与特斯拉Semi截然不同的就是沃尔沃Vera，而不是一辆车，沃尔沃纯电动自动驾驶卡车Vera首次亮相德国汉诺威IAA商用车展，途中。

自动驾驶哪家强？