那么新福克斯相比全新雷凌的缺点则是，另外两款车的运动版都选择了比普通车型更低矮的处理，这一点让福克斯比不上同级别的思域，另外全景天窗也是那种“边到边”的大天窗，而如果真正全力释放动力，而普通车款则是镀铬饰条；雷凌同样是氛围黑色胶条和镀铬饰条，两款顶配车型在造型、内饰材质上都只能说做到及格以上、没有超出预期，新福克斯车门板上的杯架竟然有植绒，通过恰到好处的回正力让驾驶者能够感觉轻松易开，在这样类似的设计思路下，主要表现在车辆整体的底盘更加扎实，整体的底盘风格明显比TNGA雷凌更硬，尤其是全系8气囊和主动安全驾驶配置没有进行区别对待，有一个明显感知的停顿时间。

相对来说开起来比老款已经更舒服了，但由于路试的时间不长， 全新雷凌双擎的顶配车型在整个前IP台和车门上半部分都是采用的搪塑材质，